Der französische Gitarrenhersteller hat sich etwas ganz besonderes einfallen lassen. Er hat Motorsport und E-Gitarre zusammen gebracht. Die LAG Roxane Racing Serie ist seit 2013 auf dem Markt und besticht mit zwei Modellen in Renn- und Sportwagenoptik. Die Gitarren mit ihren unterschiedlichen Lackierungen orientieren sich jeweils an verschiedene Rennwagenmodellen.
Die Gitarre, hier in der Roxane Racing 2000-Ausführung, hat ein Korpus aus amerikanischer Pappel mit eingeleimten Hals aus Mahagoni.
Die Seiten laufen von den Schaller Step-Button-Mechaniken über einen Sattel mit einer Mensur von 628 mm über 22 Bünde zur Roller Bridge (Schaller STM), inklusive justierbarer Sättel, bis hin zum Bigsby-B5-Vibrato-Tailpiece.
Den elektrischen Part übernehmen zwei Seymour Duncan SPH90-Phat-Cat Singlecoil-Pickups im Humbucker-Format mit Metallkappen. Über jeweils zwei Volume- und einem Tone-Regler kann man die Tonabnehmer kontrollieren. Über einen Dreiwegeschalter werden die Pickups ganz konventionell alleine oder zusammen angewählt.
Die Gitarre ist sehr sauber vearbeitet und sofort spielbereit.
Sie kommt mit einem schönem Gigbag in genarbter Lederoptik.
Fabrikat: | LAG | |
Modell: | Roxane Racing 2000 | |
Typ: | Solidbody-E-Gitarre | |
Getestet am: | 01.11.2013 | |
Autor: | Mario Seifarth |